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作为梅赛德斯-奔驰的旗舰GT跑车，梅赛德斯-奔驰SL系列已经走过了60多年的历程。自20世纪50年代300SL鸥翼门设计以来，鸥翼门的设计就开始有了答案。像马丁这样的岩石是彩色的。SL系列总能在其中占据一席之地。面对近年来GT豪华跑车领域的各大厂商，奔驰终于带来了下一代AMG GT底盘的开发。对于全新的SL系列，我也有幸来到美国洛杉矶，为您带来全球首款四驱GT豪华敞篷跑车的首次试驾。敞篷双门2 2 GT跑车里的人是谁？
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就全新一代AMG SL而言，AMG一贯的运动设计风格依旧诚意十足。让前车知道这是一辆全新的SL AMG跑车，并在德国高速公路上三思而后行，从而为车道让路。
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来到城市边缘，车身线条没有上一代AMG GT那么长，而且它有一个长而稳定的胜利，这有很大的变化。碳纤维后视镜和碳纤维裙也是这款AMG的标准配置。车身轮廓比奔驰之前推出的几乎所有双门GT车型都更加圆润（尤其是车顶打开时）。然而，21英寸的AMG轮毂、超过400毫米的直径和黄金六活塞卡钳一直在强调其AMG身份。此外，奔驰还有20英寸和19英寸两种轮毂尺寸可供选择。
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快乐的时光总是短暂的。我想试试赛道模式。我发现我不能完全关闭牵引力控制，但我想了想。牵引力控制和以近600马力的速度飞行是一件非常不负责任的事情。一定是因为这台新的SL AMG对地球的控制非常好，给了我太多的驾驶信心。SL或AMG GT高。新一代SL AMG是一个很好的思考方式。此外，车门打开车门，现在越来越多的汽车已经从机械主导转变为电子主导。梅赛德斯-奔驰也发现了这一趋势，并加入了这一阵营以呼应八国集团。缺点是出色的，这样一个新的梅赛德斯-奔驰SL AMG可能是火前面的一个小火花。
